試.jpg)
嗡……隨著小小的電流聲，黃白相襯的磁浮列車在清遠(yuǎn)磁浮銀盞停車場聯(lián)合車庫L1軌道上穩(wěn)穩(wěn)地懸浮起來、動了起來。
2022年12月27日，清遠(yuǎn)磁浮旅游專線首列車順利在清遠(yuǎn)磁浮車輛段組裝完畢。清遠(yuǎn)磁浮列車為國內(nèi)新一代中低速磁浮列車，大量采用了模塊化設(shè)計，懸浮系統(tǒng)采用了智能化的故障診斷與識別技術(shù)，極大地縮短了懸浮系統(tǒng)及整車調(diào)試時間。
2022年12月28日，清遠(yuǎn)磁浮公司、中鐵建清遠(yuǎn)磁浮總包項目部、中車唐山公司對組裝后的車輛性能指標(biāo)初步分析，即啟動車輛上線調(diào)試工作，各項指標(biāo)正常。后續(xù)將按要求有序開展各項靜態(tài)、動態(tài)調(diào)試及部分型式試驗等工作，確保車輛各項功能、指標(biāo)完全滿足要求，為后續(xù)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下堅實的基礎(chǔ)。
此次接收的首列車由中車唐山機車車輛有限公司制造，車輛采用常導(dǎo)電磁懸浮和車載短定子直線電機牽引的中低速磁浮車輛，通過電磁鐵技術(shù)、懸浮傳感器技術(shù)、懸浮控制器等技術(shù)的改進(jìn)和優(yōu)化，設(shè)計時速120公里。
為了接車工作順利進(jìn)行，清遠(yuǎn)磁浮公司聯(lián)合中國鐵建清遠(yuǎn)磁浮總承包項目部及車輛廠家，成立了首列車接車工作組，詳細(xì)制定了現(xiàn)場接車計劃和方案。
磁浮列車懸浮架不同于輪軌列車轉(zhuǎn)向架，需整體抱軌從軌道端頭穿入，懸浮架與軌道之間空隙不到20mm，操作空間小，穿入過程中精準(zhǔn)度要求高，針對這些難題，工作組專門制定詳細(xì)操作流程，并進(jìn)行試穿工作。不僅懸浮架穿入工作，車體吊裝、靜態(tài)調(diào)試等重難點工作都制定了對應(yīng)的具體實施方案，以確保懸浮架和車體能夠順利完成組裝。
自2022年12月13日正式進(jìn)場以來，清遠(yuǎn)磁浮接車工作組全體人員錨定接車任務(wù)，牢記“疫情要防住，任務(wù)要完成”的總體要求，嚴(yán)謹(jǐn)按部推進(jìn)，科學(xué)精準(zhǔn)防控，從首列車懸浮架穿裝、車體吊裝，到車體與懸浮架組裝連接、管路注油、蓄電池充電、通電靜態(tài)調(diào)試，首列車的組裝和測試高效推進(jìn)，歷時半個月，首列車達(dá)到交付狀態(tài)，具備進(jìn)行靜、動態(tài)調(diào)試及上線調(diào)試的條件。
清遠(yuǎn)磁浮列車采用3輛編組，列車兩端頭設(shè)有司機室，車廂內(nèi)設(shè)置縱向雙排座椅和橫向座椅混合布置，列車總定員315人，最大載客量可達(dá)500人，可實現(xiàn)“3+3”編組混跑。為確保行車安全，列車設(shè)置懸浮控制冗余系統(tǒng)，增加自牽引功能，在斷電情況下也能夠通過蓄電池進(jìn)行低速運行。同時列車應(yīng)用新型受流器等多種措施，進(jìn)一步降低車內(nèi)外噪音，使列車安全舒適、節(jié)能環(huán)保。
酷似微笑海豚的流線型列車車頭，融入大熊貓、丹頂鶴、長頸鹿、非洲象等多種活潑可愛的動物造型的外觀彩繪，加入清涼的森林主題和充滿童趣的動物腳印等元素的內(nèi)飾，充分展現(xiàn)著旅游專線的魅力，使乘客仿佛置身于童話之中。
下一步，公司車輛相關(guān)技術(shù)人員將啟動車輛靜、動態(tài)調(diào)試及部分型式試驗等工作，檢測車輛各項功能與指標(biāo)，著手其余4列車的進(jìn)場工作，并總結(jié)前期籌備經(jīng)驗，結(jié)合車輛與現(xiàn)場實際進(jìn)一步調(diào)整車輛調(diào)試驗收大綱，優(yōu)化檢修規(guī)程的編制，梳理專業(yè)技術(shù)規(guī)范，穩(wěn)步推進(jìn)列車調(diào)試、多專業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等各項工作。
當(dāng)前，清遠(yuǎn)磁浮一期工程已實現(xiàn)了“梁通”和“軌通”的目標(biāo)，即主體工程已經(jīng)全部完工，已進(jìn)入裝飾裝修和機電設(shè)備安裝調(diào)試收尾階段，即將實現(xiàn)“電通”目標(biāo)，為后續(xù)各項目標(biāo)任務(wù)順利完成提供有力的保證。
清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線是廣東省、清遠(yuǎn)市的重點建設(shè)工程，是清遠(yuǎn)市、中國鐵建、中鐵磁浮深化戰(zhàn)略合作、引領(lǐng)交通創(chuàng)新、打造“清遠(yuǎn)+磁浮+旅游”品牌的核心載體。初期工程設(shè)磁浮銀盞站、磁浮蓮湖站、磁浮長隆站3座車站，后期通過向東西兩個方向延長，打造串聯(lián)多個特色小鎮(zhèn)度假區(qū)的生態(tài)旅游專線，成為廣清軌道交通一體化發(fā)展的重要補充，全部通車后將把清遠(yuǎn)南部旅游資源串珠成鏈，進(jìn)一步推動清遠(yuǎn)南部融入大灣區(qū)。作為針對旅游而開發(fā)的列車線路，是承擔(dān)游客旅游、購物、住宿和居民日常出行的主要交通之一， 而“磁浮+旅游”的新模式也將成為推動清遠(yuǎn)全域旅游、實現(xiàn)旅游跨越式發(fā)展的新途徑。
